［つつじの咲く昭和記念公園外周の道］

昭和記念公園は昭和天皇在位５０周年を記念して立川飛行場の跡地を利用し て昭和５８年開園した。大正１１年（１９２２年）武蔵野を切り開いて立川 陸軍飛行場がつくられ、飛行第五戦隊が創設された。昭和に入って軍需工場 が次々と建設され、立川は軍都として栄えた。戦時中は米軍の激しい空襲に さらされ、戦後は米軍に接収され、軍用飛行場として利用された。昭和３０ 年、大型機発着のため立川基地の拡張が発表されると、これに激しく抵抗す る砂川の住民と流血の砂川闘争が繰り広げられた。このため米軍は拡張をあ きらめ横田基地へ移転していった。昭和５２年立川基地は全面返還され、跡 地は自衛隊の駐屯地、防災基地の他、一部が国営昭和記念公園となった。

残堀川は箱根ヶ崎の狭山が池の溜まり水と狭山丘陵の渓水を水源として、武 蔵野台地を東南方向に流れ、武蔵村山市を貫いて立川市に入り、この松風橋 の下を通って昭和記念公園に入り、公園内を通り抜けた後、柴崎の立日橋付 近で多摩川に注いでいる。普段は水のない涸れ川だが、ひとたび大雨が降る と大幅に水量を増す川となる。
残堀川の名前の由来についてはいくつかある様だが、その一つによれば、昔 箱根ヶ崎の狭山ケ池にすんでいた大蛇を百姓の次右衛門が退治した際、大量 の血がこの川を流れ下り、それ以来この川を蛇堀川と呼ぶ様になったが、そ の後「じゃぼり」がなまって「ざんぼり」と呼ぶ様になったと言い伝えられ ている。
⇒⇒⇒　 昔々の多摩話−蛇喰い治右衛門

青梅線中神駅から敷設されていた貨物専用の引込線廃線跡は、かつて工廠線 とも立川基地引込線とも呼ばれていた。引込線が敷設されたのは昭和１８年 （１９４３年）と言われ、陸軍唯一の飛行機製造部門として昭和１５年（１ ９４０年）４月１日に設置された航空工廠への資材運搬用線路であった。昭 和２０年（１９４５年）太平洋戦争が終わると航空工廠を含む立川飛行場一 帯は米軍に接収され、立川基地となった。工廠線はそのまま米軍専用線（１． ９ｋｍ）として使用され、主に航空機燃料や重油が運ばれた。立川基地は昭 和５２年（１９７７年）１１月３０日、日本に前面返還され、引込線も昭和 ５３年（１９７８年）７月１日付けで正式に廃止された。