多摩湖自転車道から多摩湖への道

距離：約１２ｋｍ、所要時間：約１時間半 ＜通過ｴﾘｱ： 武蔵野、保谷、田無、小平、東村山＞

ジョギングやウォーキングにとって緑道の良さは豊かな緑が保全されているこ とと、車が通らないことによる奇麗な空気と安全が維持されていることに尽き る。多摩には緑道はいくつもあるが、１時間以上走れる距離の長い緑道となる と限られてくる。ここではその様な緑道の中でもとりわけ長く、かつ良く整備 された多摩湖自転車道を紹介する。

ここではＪＲ武蔵境駅から北へ玉川上水を越えて多摩湖自転車道に入り、後は 自転車道の上をひたすら真直ぐに進んで西武多摩湖線武蔵大和駅まで旅してみ よう。

武蔵境駅北口の賑やかな商店街を通り抜け、通りを渡って武蔵境通りを直進す る。最近はこの通りを独歩通りなどと呼んでいる様だ。名作「武蔵野」で知ら れる文豪国木田独歩の文学碑の立つ玉川上水の桜橋に来る。ここは独歩の青春 時代の縁の地なのだ。

桜橋を渡り、右手に東京都水道局境浄水場を見ながら直進すると広い井の頭通 りにぶつかる。そこを左折するとすぐ五日市街道だ。そしてこの街道を渡った ところが多摩湖自転車道の起点だ。
自転車道は幅約３ｍの舗装道路とその南側をぴったり並走する細い小径からな っている。道の両側に沿っては豊かな草木が生い茂り、その向こうには田畑や 林が広がるのどかな風景が展開する。また場所によっては鬱蒼とした雑木林が 木立のトンネルを形成している。印象として全行程の約半分が大小の木陰道と なっている。道路端にはところどころ近郊の農家が露店を開いており、新鮮な 野菜が売られている。また要所要所に公園や小さな休憩スポットが配置されて いて訪れる者をホットさせてくれる。
さて自転車道を進むとやがて上向台小学校横に来るが、この辺りでは道は二つ に分かれて並走する形になる。南側の道は自転車道で一旦坂を下ってから再び 上り坂となる。つまり窪地を走行することになる。これに対し北側の道は送水 管を通す築堤になっている。通称「馬の背」と呼ばれているそうだ。築堤の道 は未舗装で歩行者だけが通行出来る。木陰はないが、高くて風通しがよく見晴 らしもよいので是非利用するとよい。二つの道は築堤の終わりと共に再び合流 する。道は一旦、花小金井南町通りと５０〜６０ｍほど接するが再び離れる。 西武新宿線の花小金井駅に近づくにつれ、道は鬱蒼とした樹木で覆われる様に なる。この状況は次の小平駅付近まで続き、この区間は７０〜８０％が木立の トンネルとなっている。花小金井駅前の自転車置場を過ぎ小金井街道を越える と、道沿い右手にたけのこ公園が見えてくる。その名の通り公園の一角に沢山 の竹林が見られる。青梅街道を横切ると間もなく道沿い右手に「小平ふるさと 村」が見えてくる。小平村開拓時代の農家や水車小屋、それにこの地の開拓に 多大の貢献をした小川家が代々継承してきた旧小川家住宅の玄関棟等が復元さ れている。無料で見学できるので立ち寄るとよい。

「小平ふるさと村」を後にすると、間もなくあじさい公園の横に来る。ささや かな公園ではあるが紫陽花が所狭しと植わっており、梅雨の頃であれば公園内 は紫陽花の大輪であふれる。程なく小平駅前にやってくる。残念ながら小平駅 前だけは自転車道が途切れて一般道路となっているが、駅前のあかしあ通りを 渡れば再び自転車道となる。道はやがて西武線と交差する。踏み切りを渡り、 南側から西武多摩湖線が接近してくると間もなく萩山駅だ。駅の裏の自転車置 場の前を通り過ぎると、ここからは西武線とぴったり並走する形になる。

線路は次第に高くなり、次の八坂駅付近ではすっかり築堤の上になっている。 八坂駅を過ぎると線路は再び下がってくる。線路の向こう側は緑溢れる公園に なっているが、これは村山中央公園だ。道はやがて新青梅街道の橋桁を潜り、 空堀川に架かる小さな橋を渡る。小公園を過ぎた辺りから道は線路と東村山浄 水場に挟まれたやや狭い道となる。この東村山浄水場は村山貯水池からの送水 のほか、小平監視所から玉川上水の送水も受けている浄水場だ。この横を通り 抜け直進すると、道は次第に下り坂となり、同時に西武線は右へカーブし自転 車道と交差する。西武線のガード下を潜り抜けると終着点多摩湖畔の武蔵大和 駅前だ。

多摩のジョギング道 （　http://tamamichi.life.coocan.jp/　）

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